中国新闻社，重庆，4月1日（张XU），一名记者从4月1日从扬格河海岸铁路集团的重庆公司（Chongqing Co. Yichang-tuno部分（从那里称为“ YIFU高速导轨”）。
图片显示了YIFU高速铁路上的混凝土混合站。 （照片）张Xu的照片
YIFU高速金属是“八个垂直和八个水平”高速火车网络的河流河流通道的组成部分。这条线从东部的伊琴市开始，穿过Enshi Tujia和Miao自治区，Shizhu County，Fengdu县和Chongqing的Fuling District，并连接了Zhengshou Highspeed M高速北站等。新内置主线的总长度约为471公里，设计的速度为每小时350公里。
Lisi Village Bridge位于重庆的Fuling District。桥的总长度约为404米，包括2个基台，11个码头和80个桩基础。桥梁跨度为32米。沿途有密集的村庄，乡村的道路纵横交错。
据中国铁路建设桥局负责的相关人员称，由于现场建设，高质量的建筑人员，操作机械和劳动力材料很快就会收集以促进建筑。丽丝村桥的建筑团队目前完成，既面临复杂的地质条件和砂岩地质发掘等困难。建筑商安排了构造技术并采用了非溢流，并倒入了140.32立方米的混凝土。
协调g yangtze河海岸铁路集团的Chongqing Co，Ltd的相关人员，在Yifu高速金属的重金群中有5个车站，包括1个新车站（Shizhu East Station）和4个翻新站（Shizhu East Station）和4个翻新站（Huangshui Station，Fengdu Station，Fengdu Station，Funing North North Station，Fuling North Station North Station and Changshu North Station）。有29个隧道和34个桥梁。线条中的大土地和地质条件非常复杂。桥隧道的比率约为94％，对建筑技术的要求很高。
图显示了建筑工地。由扬兹河海岸铁路集团的Chongqing Co提供的照片
据了解，在完成上海 - 昌安河高速金属之后，它将在四川 - 朱古平衡和中部中部之间开发新的高速铁路通道，每小时350公里，这将极大地促进人们在路线上的旅行。改善全面的thr很重要长江经济带的EE维走廊，并促进长江经济带的高质量发展。 （超过）
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